Tubos Trefilados

Galvanização + fechamento de pontas, no mesmo lugar

Tubos trefilados são tubos de alta precisão dimensional, obtidos por trefilação a frio, usados na indústria automobilística e de máquinas como tubos condutores de óleo, gás, combustível, água e líquidos em geral — sistemas de freio, alimentação de combustível, lubrificação e circuitos hidráulicos e pneumáticos. A Tubozinc atende esse nicho com serviços integrados:

Zincagem eletrolítica com camada fina, uniforme e de espessura controlada — exatamente o que o tubo condutor de precisão exige;
Serpentinas e dobras severas sem desplacamento: a camada eletrolítica é aderente e acompanha a conformação — o tubo pode ser dobrado em curvas acentuadas ou virar serpentina sem trincar nem soltar o zinco;
Fechamento de pontas em tubos com até 2 mm de espessura de parede e até 20 mm de diâmetro;
Um fornecedor só: a peça chega crua e sai zincada e com as pontas fechadas, pronta para a sua linha;
Consulte-nos sobre as bitolas — cada projeto é avaliado individualmente.

Colagem de fotos reais de tubos e hastes trefilados com pontas fechadas produzidos pela Tubozinc, em acabamento zincado, bicromatizado e pintado

Estas peças foram galvanizadas por nós.

Todas as fotos acima são de material real que passou pela linha da Tubozinc — nenhuma ilustração. Repare no tubo dobrado em U: mesmo depois de uma curva fechada, a camada de zinco continua íntegra, sem desplacar, trincar ou descascar no raio da dobra. É a prova prática da aderência do nosso processo eletrolítico: você conforma depois de zincar, e o revestimento acompanha a peça.

Cinco acabamentos para o seu projeto

Fazemos estes tipos de zincagem em tubos trefilados — cada um com sua cor, seu nível de proteção e sua aplicação típica:

Azul Hexavalente

Azul Trivalente

Amarelo Hexavalente(Bicromatizado)

Verde Olivasob consulta

Pretosob consulta

As cores acima são ilustrativas — consulte-nos para amostras reais. O verde oliva e o preto são acabamentos de aplicação específica e custo mais elevado que os demais.

Por que a ponta precisa ser fechada

O fechamento não é acabamento estético: é uma condição técnica para que o tubo possa ser galvanizado. Ele é executado por nós depois da trefilação, justamente para viabilizar o banho.

O problema do tubo aberto

Em diâmetros muito finos, o tubo aberto retém líquido no interior a cada etapa do processo. O ácido da limpeza fica preso lá dentro, o banho de zinco entra por cima, e os dois se misturam num espaço onde ninguém consegue enxaguar. Duas consequências:

O interior do tubo se deteriora: a mistura ataca a parede interna da peça, comprometendo justamente a superfície que vai conduzir óleo, combustível ou fluido de freio;
O material pronto mancha: o líquido retido escorre por dias — às vezes semanas — depois da entrega, marcando o tubo já acabado e as peças ao redor no lote.

Com a ponta fechada, nada entra e nada fica retido. A peça sai do banho limpa por dentro e por fora, e permanece assim no estoque do cliente.

Barras trefiladas galvanizadas com as pontas fechadas e achatadas pela Tubozinc

Fechamos tubos trefilados de até 20 mm de diâmetro e até 2 mm de espessura de parede.

Repare na transição do corpo cilíndrico para o fechamento achatado: o zinco cobre a ponta conformada por inteiro, sem rebarba e sem falha na dobra. Como o fechamento é feito antes do banho, a proteção é contínua — não existe região de corte exposta depois da galvanização.

Feitos para conduzir

Linhas de freio, alimentação de combustível, circuitos de lubrificação, condução de água, gás e fluidos hidráulicos e pneumáticos: em veículos e máquinas, o tubo trefilado é a artéria do sistema. A camada eletrolítica fina e uniforme protege sem alterar as tolerâncias dimensionais da peça, mantém a vazão livre e acompanha as dobras e serpentinas que o traçado do projeto exigir — sem desplacamento do zinco. Se a sua peça é seriada, fale com a gente sobre programação recorrente: agenda garantida e prazo previsível.

Galvanização + fechamento de pontas, no mesmo lugar

Cinco acabamentos para o seu projeto

Por que a ponta precisa ser fechada

O problema do tubo aberto

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Tem trefilado para zincar e fechar?